单排四点接触球式回转支承动力学仿真分析
基于多体动力学方法和Hertz接触理论,采用Impact冲击函数定义回转支承内滚动体的四点接触作用和内齿直齿啮合接触作用;运用Adams仿真平台,建立了四点接触球式回转支承的多体接触动力学模型。对比分析并验证了回转支承的角速度、传动比和静态载荷的仿真值和理论值,分析了转速和载荷对回转支承动态特性的影响。结果表明,轴向载荷单独作用下,齿轮驱动转速越大,啮合力越大,外圈质心轴向振动反而越小,而滚动体与套圈滚道之间的四点接触力变化不大;当转速恒定,轴向载荷和倾覆力矩分别作用时,倾覆力矩对回转支承稳定性的影响更大。
微型迷宫螺旋泵仿真分析优化
基于航天器热控系统对微型迷宫螺旋泵小流量高扬程的需求,开展了对微型迷宫螺旋泵结构参数的优化设计,以流道的螺旋升角、螺纹头数及动力界面夹角为研究对象,以扬程为优化目标,采用数值计算和试验相结合的方法,开展响应面分析及多参数优化,获得了扬程最优的结构参数组合,通过试验验证了优化结果的有效性,优化后的微型迷宫螺旋泵最大扬程提高了65.4%,该分析为微型迷宫螺旋泵的性能提升提供了技术支撑。
基于GSM短信平台低功耗涡街流量计的设计
针对涡街流量计的测量数据实现无线远传的需要,依据GSM的通信协议,采用GSM MODEM模块,设计了基于GSM MODEM短信平台的低功耗涡街流量计.模拟运行表明,该系统能够准确测量瞬时流量、累积流量,并实现涡街流量计与上位机之间准确的数据传输,准确度为1.0级.正常工作电流350μA,待机工作电流120μA,并且系统运行稳定.
小型自感应原子力显微镜测头及其标定
设计了一种小型轻敲式自感应原子力显微镜(AFM)测头以实现微/纳尺度下的几何量测量.轻敲式测头采用石英音叉式自感应探针,通过自身的电信号输出检测悬臂梁的振幅变化,无需额外的光学传感器.设计了测头的微弱自感应信号放大电路,并补偿音叉寄生电容对测量的干扰.机械结构紧凑便于将测头固定于光学显微镜下观察测量情况,同时屏蔽外界的干扰.利用显微激光多普勒测振系统,标定了测头机电耦合系数为145 nm/V,由此可以计算测头工作频率下悬臂梁的振幅.搭建了以纳米测量机(NMM)为高精度定位平台的测试系统,利用该系统对测头进行进/退针实验,标定测头的灵敏度为0.47 nm/mV,NMM内置的干涉仪保证标定直接溯源至"米"定义.实验表明测头的非线性误差小于1%,测量范围在百纳米级.
基于白光相移干涉术的微结构几何尺寸表征
将Carré等步长相移法与白光垂直扫描相结合形成了一种白光等步长相移算法,该方法快速、准确、非接触,垂直分辨力可达亚纳米级.测量系统集成了Mirau显微干涉物镜,并通过高精度压电陶瓷纳米定位器带动物镜进行垂直扫描.分析了Carré法应用于白光干涉信号的相位提取的精度,对不同扫描步距以及不同信噪比情况下的测量进行了计算机仿真,确定了测量参数.结合重心法将相位计算的数据范围直接定位于干涉信号的零级条纹,从而省去了相位解包裹过程.通过对微谐振器和标准台阶的测量说明了该方法的有效性,并使用白光相移干涉、白光垂直扫描和单色光相移干涉对44 nm标准台阶进行了测量,并对测量结果进行了比较.
液压驱动管带机驱动控制系统
莱芜钢铁集团有限公司银山南区原料场管状带式输送机长度1600m,管径300mm,主要设备有2台冲洗电机,4台主电机,1个液压动力站,4台液压马达,采用施耐德PLC系统。1台主电机驱动1台液压马达,液压马达同步驱动管状皮带,管状皮带包裹混匀矿从原料厂送到配料系统参与配料。液压马达取代电机驱动,具有启动平稳、良好的低速负荷特性以及可进行恒功率输出控制等特点。液压动力站向液压马达提供动力,
基于单片机的高精度称重系统的研制
介绍了以AT89S52为控制核心实现高精度重量检测的一种方法。详细论述了系统的硬件组成、各功能部分的电路设计和系统的软件设计。给出了关键功能部分的电路图、单片机的程序设计流程和上位机的串行通信程序。系统在实际应用中,工作稳定可靠。
嵌入式供水终端漏水监测节点及网络设计
针对传统供水终端漏水监测系统存在的不足和易造成水资源大量浪费的具体情况,讨论了利用嵌入式单片机技术所实现的系统硬件和软件设计,通过超声流量传感器和人体探测热释电传感器的配合实现漏水的准确判断。从人员监测与定位、抗干扰和多种报警形式相结合等方面,研究了系统设计采用的关键技术。
基于CPCI总线的多网口卡设计
提出一种基于CPCI总线插槽的4网口卡的设计方案。运用Intel公司的Intel 82551以太网控制器和rrI公司PCI2050BPCI—PCI桥器件实现4路10/100Mb/s自适应网口,重点介绍PCI总线桥的设计要点。该扩展卡遵循PCI2.2规范,可广泛用于各类测试设备,有线通信等领域。
基于NX/WAVE的扫路车盘刷系统的自顶向下设计
在分析扫路车盘刷系统工作原理的基础上,研究了扫路车盘刷的工作过程,并利用NX/WAVE方法建立了整车及盘刷的控制结构,同时介绍了运用该方法实现扫路车盘刷系统零部件设计的过程。