高速铁路的发展，对与之配套的轴承提出了更高的要求，需进一步提高滚锥轴承的寿命，降低振动和噪声。通过采用“正交试验法”对滚锥轴承套圈滚道超精加工工艺参数进行试验研究，选择出滚锥轴承套圈滚道超精加工合理工艺参数，从而有效降低了滚锥轴承滚道表面粗糙度，提高了滚锥轴承滚道表面质量，取得了较好的效果。