针对某型号功放的小型化、防雨及快速维修的设计要求,提出一种新型机箱散热的结构形式,该机箱体积小,且各模块的安装、拆卸互不影响.通过理论计算选取散热器初始参数,但仿真结果显示功率管工作温度高于85℃.对仿真结果分析后提出采用铝外壳嵌入紫铜块和减小散热器肋间距两项优化措施,仿真结果显示这两项措施均可明显改善机箱散热性能;优化后功率管满足工作温度低于85T 的指标.