为了用热图法测量高能激光强度的时空分布,设计了将半导体制冷片作为激光靶屏的测量方案。研制了由16个50 mm×50 mm的制冷片组装成的总面积为200 mm×200 mm、总制冷功率超4 800 W的靶屏,屏四周安装了8个红外标定物用于校正红外图像的畸变。理论上用热传导方程建立了激光辐照半导体制冷片靶屏的加热模型;数值模拟了屏表面温度分布同光强分布的关系,论证了氧化铝陶瓷材料制成的半导体制冷片作为高能激光靶屏的可行性,以及制冷片的制冷功能对测试性能的改善;通过实验验证了研制的靶屏测量光强是可行的。

星舰(Starship)是当前美国太空探索公司(SpaceX)推出的新一代可重复使用航天运输系统。本文基于公开资料,采用数值仿真方法,对星舰气动布局开展了建模、计算和分析,从升阻特性、配平特性、稳定性、上反控制与传统鸭翼对比等方面对星舰布局气动特性进行了论述,同时结合弹道计算情况,开展了热环境分析及防热材料、工艺分析,从总体设计的角度对星舰布局设计理念进行剖析。研究表明星舰采用的前后翼控制方式与大攻角飞行相匹配,能够实现大攻角全速域可控,无尾布局横航向大攻角区间静稳定,上反控制与传统鸭舵相比大攻角飞行时具有高效、低热特点。综合来说,星舰气动布局任务需求明确,设计目标清晰、方案简洁合理。

研究了硫化剂、补强剂种类及用量对HNBR 2010H硫化胶力学性能的影响,并用优选配方胶料与PTFE进行了内包聚四氟乙炔烯密封圈的研制。结果表明,随着DCP用量的增加,拉伸强度先增大后减小,拉断伸长率持续减小,压缩永久变形减小;同等用量的双2,5和DCP相比,双2,5制备胶料的压缩永久变形较低;选用喷雾炭黑,增加TAIC用量均对减小压缩永久变形有利。使用丙酮处理PTFE薄膜后,采用聚异氰酸酯胶可以实现其与HNBR胶料的良好粘接。

采用高强度硅橡胶为主体材料,从低摩擦系数织物、中空结构密封块成型工装设计、成型工艺等方面介绍了一种中空结构外表面包覆织物密封块产品的研制。结果表明,所研制产品的表面织物具有一定的耐磨性和较低的摩擦系数,中空结构密封块产品成型工艺可靠,产品符合设计要求。通过模压成型的产品,经客户装机考核,密封性能可靠,能够满足实际工况使用要求。

有轨电车广泛应用于城市公共交通系统,相比地铁和轻轨具有建设周期短和成本低等优点。大多数有轨电车轨道直接铺设在城市既有道路上,与其他车辆共同享有路权。但是,非独有路权和停靠站点多等因素使得有轨电车的制动系统存在操作频繁、制动距离短以及制动力需求大等问题,对其制动减速度和制动系统的可靠性要求较高。

该文针对国内某款TY160湿地型推土机液力传动系统高油温的问题进行研究,并对此提出改进方案。

该文通过NUMECA软件的AutoBlade模块,给工程机械用某300循环圆的一款液力变矩器重新设计了一款导轮,再通过Turbo模块仿真得到了新设计导轮的液力性能。最终通过样机的实验验证,新设计的导轮使得该液力变矩器的性能得到了大幅度提升,满足了整车的匹配要求。使用该文的方法可经济快速地实现液力变矩器性能的系列化开发,达到用户需求。

针对波纹管液压成形后回弹易导致波高偏离设计尺寸的问题,运用ABAQUS有限元软件对波纹管液压成形及回弹过程进行了数值模拟,基于Box-Behnken试验设计,建立了成形参数与波高之间的二次多项式预测方程。建立了波高控制模型,在成形参数可控性分析的基础上,给出了改变模片厚度和内压力的波高控制方法。在以上分析的基础上,通过数值迭代求解得到了控制波高的参数组合并进行了试验验证。结果表明,试验样件的波高与设计值的误差为0.31%,由此验证了控制方案的可行性,成功实现了对波纹管波高的精确控制,为此类零件的精确液压成形提供了参考。

小型低速电动环卫设备尤其是小型电动扫路机,其驾驶室周边需装配各种专用工作装置,空间极其有限,其整机制动系统常采用纯机械液压制动,该技术成熟,所占空间不大,但其制动脚感差,制动性能低,虽然配合真空助力可极大提高制动性能,但相比传统燃油车发动机进气系统附带的真空度效果,在电动车上需要另外配置真空度产生与维持装置,其所需驾驶室底部装配空间相对较大,而对于空间受限的小型电动扫路机,无法安装真空盘等助力装置。设计了一种纯液压助力集成制动系统,不用过多改变原系统,无需占用驾驶室底部空间,且可以利用扫路机上装已有动力源实现助力制动,同时对该系统进行了仿真建模与对比分析,用以验证并提高整机制动性能。

大攻角来流条件下风力机叶片尾缘处会出现严重流动分离现象,导致叶片输出功率降低,采用计算流体力学方法研究开缝分布位置及喷射角度对风力机叶片性能的影响。结果表明：射流位置参数在改善流场中作用显著,随着开缝位置坐标后移,其升力系数逐渐降低。在流场恶劣条件下,喷射角度参数对升力系数提升作用有限,2°喷射角度的性能相对较好。射流位置不超过X=0.7时,均可减弱回流区影响范围、提高升力系数。射流可以扫掠附面层低能流体,有利于削弱大尺度涡旋结构及尾缘涡,有利于提高风力机叶片设计研究水平。