采用分子动力学方法研究了γ-TiAl合金在不同喷丸参数下的微观缺陷演化和残余应力分布规律。研究结果表明随着位错密度的增加和层错四面体的形成,基体残余应力逐渐增大,随着丸体的回弹,能量释放,正负位错相遇发生湮灭,导致位错密度和残余应力急剧下降,因此在喷丸过程中,残余应力的波动与位错的形核和湮没密切相关;喷丸量和喷丸半径越大,基体的最大残余应力值越大,最大残余应力层也越深,且残余应力为压应力。为了提高基体的残余压应力,合理地增加喷丸量和喷丸半径是一种较为有效的方法。

为探究齿轮的磨损过程,以一对直齿圆柱齿轮为研究对象进行齿轮运转试验。在齿轮运转过程中,每2h或4h对齿面进行粗糙度检测并做好记录,每隔1h或2h停机,从齿轮箱中抽取油液,采用油液颗粒分析仪对其磨粒分析,利用LNF-Q210油液分析仪特有的磨粒自动分类功能分析记录切削磨粒、接触滑移磨粒、疲劳磨粒和总磨粒的浓度。试验结束后,对数据进行了处理,结果显示磨粒浓度和粗糙度在不同运转阶段呈现一定的变化趋势。对其进行分析,结论齿轮运转初期滑移磨粒浓度上升较快,且粗糙度值随齿面磨合而逐渐减小;正常磨损阶段,齿面状态比较稳定,粗糙度值整体变化不大,切削和疲劳磨粒比较平稳,滑移磨粒增加相对较快;齿轮磨损后期,齿面疲劳剥落而快速恶化,粗糙度值快速变大,疲劳磨粒和切削磨粒浓度急剧上升。

针对传统方法在识别无人机巡检图像边缘信息时存在效果差、性能低的问题,设计了变电站无人机巡检图像边缘识别方法。在计算无人机巡检图像灰度值相似度并重构图像像素灰度值的基础上,首先通过分割图像非边缘点和弱边缘对图像边缘区域进行检测,然后利用卷积网络获得图像的边缘信息,在归一化处理的基础上识别边缘信息。实验结果表明,该方法识别边缘信息时的离散系数为15~20、优质系数始终大于17,表明该方法不仅可以通过提高离散系数值保证图像边缘识别效果,还可以通过提高优质系数值提高识别图像边缘的性能。

单屏温度传感器普遍应用于航空航天领域中的气流温度测量,本文对单屏温度传感器的内部流场进行了数值模拟研究,获得了单屏温度传感器内部的速度分布、温度分布以及压力分布等参数,为该型传感器的结构设计和使用提供了理论支持。

本文基于MSP430单片机设计了一种手持式便携设备,采用心率传感器,基于心率测量原理实现人体运动后心率的测量,然后通过运动负荷转换算法计算出用户运动效果。

利用磁流变液体的可控特性，基于传统单线圈磁流变阀结构，设计一种双线圈圆环阻尼间隙磁流变阀。采用Maxwell电磁场仿真软件对双线圈磁流变阀进行磁场仿真，得出外加电流与阻尼间隙处磁感应强度大小的关系。建立双线圈磁流变阀压降数学模型，采用MATLAB数值仿真软件对磁流变阀压降特性进行仿真分析，初步得到了磁流变阀结构参数对压降的影响规律，从而为双线圈磁流变阀多级调压提供了一定的理论参考。

利用磁流变液体的可控特性基于传统单线圈磁流变阀结构设计一种外侧圆环阻尼间隙双线圈磁流变阀。采用Maxwell电磁场仿真软件对外侧圆环阻尼间隙双线圈磁流变阀进行了磁场仿真得出了最佳磁力线分布和磁感应强度大小。比较了内侧圆环阻尼间隙、环形圆环阻尼间隙磁流变阀的磁力线分布和磁感应强度分析了不同激励电流下3种结构的磁流变阀磁感应强度大小相关结论对确定双线圈磁流变阀最佳结构具有一定的理论指导意义。

以磁流变液智能材料为载体，通过控制磁流变液的流变特性，形成各种磁流变液控制阀，近年来已成为研究热点，并有望在传统液压行业得到应用。综述了近年来国内外关于磁流变阀的主要研究成果，介绍了磁流变阀的工作原理，并从磁流变阀的结构优化设计以及性能分析这两方面进行了详细分析，同时介绍了课题组关于磁流变阀的最新研究进展。最后总结了磁流变阀在液压传动中的应用基础研究。

根据磁流变液的可控流变特性设计了3种不同阀芯结构的单线圈磁流变阀,同时对单线圈磁流变阀的压降特性进行了理论分析。采用ANSYS有限元仿真软件对3种不同阀芯结构的磁流变阀进行了电磁场仿真分析,得出了磁流变阀磁力线分布、磁场强度分布以及液流通道处磁感应强度大小的变化规律。研究了阀芯倒角、输入电流大小和流量大小对系统压降的影响。结果表明：不同阀芯结构磁流变阀的总压降随着输入电流和流量大小的增加而增大,且无倒角的单线圈磁流变阀压降最大。为实际磁流变阀结构设计提供了参考。