采用非定常数值方法计算了某多级压气机的第七级原型和弯掠动叶级流场，分析了压气机级内动静叶的非定常干扰对静叶流动的影响及改型压气机的尾迹输运特性。数值研究结果表明．同原型相比，采用弯掠设计的动叶减弱了对于下游静叶的非定常干扰，有利于提高整级压气机的气动性能。

对重燃压气机第七级静叶根、中、顶3个截面的叶型进行了气动性能吹风实验。实验结果表明：叶型损失的主要部分由叶型吸力边的扩压流动产生，合理选择叶型吸力边扩压段的长度与沿扩压段的扩压速率，能够减少叶型损失。在不同冲角下各型面叶型都具有良好的气动特性。

数值研究相同条件下迷宫气封和薄叶气封结构特点、气动特性、密封机理及密封效果，比较两种气封的差异。通过与已发表的试验数据的对比，校核所采用的商业计算流体力学软件CFX的可靠性，计算得到的性能曲线与试验数据有较好的一致性，采用的数值模拟方法可行。分别对迷宫气封和薄叶气封内部流场进行数值模拟。通过对两种气封计算结果的对比分析，阐明它们的密封机理，给出各自的封严特性和所产生的摩擦转矩的变化规律。分析结果表明，薄叶气封的径向间隙远小于迷宫气封，漏气量为迷宫气封的1／3，对旋转轴产生的摩擦阻抗力矩低于迷宫气封，从结构运行特点和气动性能两方面说明薄叶气封的优越性，认为在不久的将来薄叶气封有可能替代迷宫气封。