研究带排扭矩能否被有效利用．通过控制润滑油流量逐渐增大，对液黏测功机带排扭矩的变化情况进行理论分析和实验验证．结果表明，在最大带排扭矩范围内，测功机的加载扭矩随润滑油流量增加而线性增加，故加载初始可通过控制润滑油流量使测功机在最大带排扭矩范围内实现小功率线性加载，同时给出了满足总功率损失最小时最佳摩擦片间隙的确定方法．

通过分析影响液粘软起动装置润滑泵出口压力的因素,推导出了摩擦副间形成稳定油膜所需最小流量的计算公式,进一步推导出了润滑泵出口压力的计算公式。利用Matlab软件进行编程绘图分析润滑油流场,为研究软起动摩擦片油槽的形状和选择液压泵电机提供借鉴。

针对长距离带式输送机启动冲击大、电机间驱动力不均匀的问题,通过对输送带启动曲线和电机间功率平衡两方面 进行分析,提出了三角形与抛物线组合“ S”形启动曲线及以变频调速的方式实现电机间功率平衡;同时对变频矢量控制的原 理进行分析,为变频调速的设计提供了理论基础.

通过对软启动装置控制油路原理的分析，得出液压泵输出的流量一部分通过节流阀流回油箱，另一部分进入液黏软起动装置后通过内部泄漏流回油箱。进一步推导出通过变频器调节定量泵转速调节液压系统时系统油压与电源频率的关系并建立了动力学模型。并使用MATLAB软件对系统控制油压的可控性进行了分析。

从制动器的制动原理出发,分析了制动器在制动过程中制动力矩、制动功率、制动功的变化,在此基础上着重对液压制动器的制动原理进行研究,并分析了一种用于工程实际的液压调速制动器的液压系统及其工作性能,并提出了液压制动器的设计要点--液压泵排量和系统工作压力的确定方法,为设计可靠稳定的液压制动器提供了理论基础.

尾滚筒后置式双液压缸推移重型自移机尾同样用于转载机与顺槽带式输送机机尾的快速推移和搭接满足工作面高进尺、快推进的需要同时该装置具有胶带跑偏调整、转载机推移方向校直和自行前移等功能。该机尾采用尾滚筒后置式中部机架采用高强度箱型分体结构机尾整体采用托辊支撑减少了对胶带的磨损。