目的解决室温条件下因铝合金塑性流动不均而导致的零件开裂和尺寸偏差等问题。方法利用高速冲击提高材料成形极限以及流体均匀载荷精确控形的优势,提出了电磁冲击液压工艺并实现了铝合金阵列结构零件的成形,采用实验手段研究了放电电压和放电次数对零件贴模精度和厚度分布的影响。结果随着放电电压的增大,零件的成形深度增大。在单次放电8kV下,板料最大成形深度达到模具深度的97%,连续3次放电8kV后,零件通道填充率达到89.7%。建立了与物理实验模型一致的电磁-流体-结构的多物理场耦合仿真模型,发现冲击液体对板料施加的瞬态压强超过200MPa,板料最大变形速度达到40.5m/s。模拟得到的板料变形轮廓与实验结果一致,证明了多物理场耦合仿真模型的准确性。结论电磁冲击液压成形是一种新型的高速成形方法,能够实现铝合金阵列微结构零件的精确...

PC简支板梁桥过大徐变上拱不仅会影响桥梁结构的使用性能，而且还会影响行车舒适性。采用1／4汽车模型和半正弦曲线模拟板梁徐变上拱桥面线形，推导车辆竖向振动响应与板梁徐变上拱度、桥梁跨径、行车速度之间的数学关系。利用重庆高速公路桌桥（7×25mPC板梁）实测数据，分析徐变上拱对车辆振动响应和行车舒适度的影响，提出了基于公路设计行车速度的徐变上拱度控制值。

为了测定水汽中钠离子含量,保证热力设备的高效运行.根据能斯特方程的测量原理,研制了在线钠度计.文章介绍了仪器的分析流路,工作过程.并对仪器的硬件电路和标定子程序的设计进行了较详细的论述.实验表明该仪器具有自动化程度高,测量准确的优点,具有良好的应用前景.