本文根据管件数控弯曲成形原理，以薄壁管壁厚减薄率为研究对象，利用有限元仿真软件ABAQUS建立了仿真模型，为制定合理的铝合金数控弯曲成形工艺参数提供了理论依据。

针对直径检测及控制技术向大直径化硅棒发展的需求，设计一种低成本．功能适中的晶体生长控径系统。该系统以ARM9系列的S3C2440为核心，基于Linux嵌入式操作系统设计一种图像处理方法，根据亚像素原理计算出硅棒直径，并为上位机提供具有特定电平的模拟信号，从而控制直拉单晶硅生长速度，使系统实现测量数据可读化。实验表明，该系统能够很好地解决图像处理问题，图像处理的准确率满足直径检测系统的要求，且实现简单，成本较低．特别适合于对精度要求较严格的检测系统。

基于风洞实验和数值模拟方法,研究了简化车辆模型在超车过程中气动特性的变化规律。整个过程视作准静态,两车横向间距固定且为模型宽的35%,测得两车在不同纵向相对位置时被超车的气动力及流场分布。结果表明:主超车从被超车的后部运动至前部时,被超车受到的气动力和横摆力矩会发生显著变化,当主超车刚到达被超车尾部时,后者所受阻力和侧力均取得最大值。

应用不可压缩Navier—Stokes方程和RNGκ—ε湍流模型对空调用轴流风机的内部流动特性进行了数值模拟计算，并进行了相应的性能实验。讨论了两种叶轮匹配同一室外机时对内部流场的影响。研究结果表明，新设计的B叶轮的叶顶涡流区得到了明显的缩小，并且有外移的趋势，减小了涡流的存在而产生的对内流场的阻塞，内流状态得到了较大的改善；在设计工况点，B叶轮在气动性能基本保持不变的情况下降低了噪声。

H型垂直轴风力机利用机翼叶片的升力作用来驱动叶轮的转动,在叶片转动一周的过程中,机翼上的攻角随时发生变化,因此其气动原理与水平轴风力机有很大不同。本文先总结了H型垂直轴风力机的升力理论,得出风力机功率的公式,初步分析出风力机运转的一定规律,分析了在不同尖速比条件下机翼上攻角的范围。然后在NACA0012基本翼型的基础上,通过对翼型采用了两种优化方法,一种是将机翼尾缘高压力面切开的方案,;另一种是将翼型沿中线弯曲的方案。通过数值模拟的方式,比较了两种方案机翼功率及启动性能的影响。为寻找优化机翼形成的原因,本文还对最优化的切口方案与原型机翼NACA0012的升阻力系数进行了对比分析,结论表明,在升阻力系数相差不大的情况下,非对称机翼引起的尾迹变化,使得前机翼对下游机翼的干扰变小,是提高整机效率的关键因素,这种...