通过AMESim仿真软件建立某型高压共轨柴油机供油系统模型对高压共轨系统进行仿真研究。仿真结果表明共轨管的内径、长度以及柱塞泵柱塞的数量对压力建立时间和压力波动幅值都有较大的影响通过改变共轨管参数和柱塞泵结构可以使系统压力更加稳定。在数值仿真的基础上选择能保证系统压力稳定的五柱塞泵结构并给出较合理的共轨管参数为高压共轨柴油机供油系统的设计提供参考。