民机液压系统在研制取证过程中需要对系统重要的压力参数(通常包括压力脉动、压力冲击和背压等)进行测量和分析,以便确定液压系统满足合适的功能和性能设计指标。本文分析了液压压力测点改装的常用方法,从改装需求出发,到详细设计过程和方案实现,系统阐述了液压压力测点改装的关键技术和工作思路,给出了可供相似民机液压系统研制借鉴和参考的方法和流程。

民用飞机液压系统高压化，是未来航空液压系统发展趋势。液压系统高压化能带来系统重量和体积明显降低，提高飞机的经济性。但是在技术方面还存在一定风险，目前只有空客A380和在研的空客A350和波音B787采用35MPa高压系统。该文对各型号飞机液压系统压力级别进行权衡研究分析，为国产飞机液压系统压力级别选取提供理论依据。

液压柱塞泵随机功能试验是考核在预期的环境条件下的液压泵的抗振能力，是一项重要试验。某型飞机液压泵功率大、压力级别高，并且液压泵随机功能试验在国内尚无成功先例，试验系统要求复杂，风险很大。采用电机通过软轴直接驱动被试泵进行随机功能振动试验方案，完成了高压液压泵随机功能振动试验，为同类产品的随机功能振动试验开辟了新的路径。

随着复合材料在民用飞机结构设计中使用比例的不断提高，为适应现代民用飞机发展的需求，研究了复合材料机翼相对于传统金属材料机翼在液压系统设计方面的变化，着重介绍了液压管路安装设计、闪电防护设计以及管路应力等方面面临的新挑战，并针对这些课题展开了讨论分析。