以电动代步车外观与用户感性需求匹配为目标,采用数量化Ⅰ类理论分析方法,构建基于感性工学的设计要素相关性预测模型。方法采用多维尺度分析法、聚类分析等方法构建代步车的意象空间,分解电动车外观各元素并用数量化一类理论方法将代步车量化,构建多元回归数学模型预测各设计因子与感性评价之间的相关性并验证。结果所建立的数学模型良好,符合验证条件。结论对于半包式产品外观设计,应以系统的角度考虑各设计部件对产品意象的影响,构建多因子感性评价模型有助于优化造型设计。

采用重晶砂、重晶石作为自密实混凝土骨料,通过优化骨料级配、掺入适量的CRT玻璃粉和调整重晶石骨料比例等技术手段,成功配制出了工作性良好、表观密度为3200 kg/m3的自密实重晶石混凝土,并通过正交试验研究砂率、水胶比和减水剂对混凝土工作性和抗压强度的影响。结果表明:随着砂率的增大,混凝土工作性降低,而抗压强度逐渐增强;水胶比增大,V型漏斗时间和抗压强度减少;减水剂用量增加可以提高混凝土的流动性,存在最佳掺量2.4%;使用功效系数法综合分析得到了混凝土的最佳配合比为砂率45%,水胶比0.43,减水剂2.3%。

根据计算流体力学原理（CFD）,对不同的管道条件进行数值模拟,分析管道内流场分布情况,并通过实流试验和CFD数值模拟试验的结果比较,讨论了影响在线流量计检定结果的因素。将CFD技术应用到现场在线流量计检定,能够优化检定结果,保证数据的可靠性,从而更好解决一部分不能离线检定的流量计的量值溯源问题。

通过改变O形圈研磨工艺的参数,考察了液位的高低、产品的装填量、大小石子的比例、研磨机的转速对产品分模线去除效果的影响,并对其制程能力进行了评估。结果表明合适的液位、石子比例,较少的产品数量以及较高的转速对O形圈分模线的去除效果最佳,且其制程能力较好。

着眼于开发满足生物安全性的密封舱空气净化技术,制备Fe3O4陶粒吸波材料,并探讨基于该吸波材料的微波辐射过程对不同种类生物气溶胶的灭活特性。验证实验显示:灭活效果随着微波辐射时间的延长而增强;微波辐射对不同种类生物气溶胶的灭活率依次为大肠杆菌>杂色曲霉菌>枯草芽孢杆菌>枯草芽孢杆菌孢子。分析发现:添加Fe3O4陶粒使微波辐射对生物气溶胶的灭活增强是微波热效应、非热效应以及O•和•OH的氧化作用共同所致;Fe3O4陶粒还可降低48.56%~59.23%的单位微波能耗。基于Fe3O4陶粒的微波辐射技术可有效用于我国载人航天器(含空间站)发射前的舱内空气净化除菌。

从再制造工程角度,充分考虑工程机械液压泵再制造的拆解装置设计要求,构建二维/三维拆解模型,对拆解装置功能规划及典型拆解装置详细设计,建立虚拟样机,并对拆解过程进行虚拟实验,规划液压泵拆解装置操作规程,与传统人工拆解比较,验证其可行性、有效性。

针对风力发电机组的发电机轴承故障诊断问题,提出基于滑动窗口-KL散度和改进堆叠自编码的深度学习网络故障诊断模型。采用改进的变学习速率的堆叠自编码器进行发电机轴承温度状态重构。利用滑动窗口-KL散度算法进行发电机轴承的故障诊断,诊断结果与欧氏距离和3σ准则故障诊断结果进行对比。结果表明:采用滑动窗口-KL散度算法进行故障诊断准确率高、误报率低。

为了提高工程机械液压马达再制造后的性能和使用寿命深入研究液压马达3对关键摩擦副对性能的影响。采用液压油膜理论建立摩擦副泄漏模型;通过MATLAB软件进行仿真分析分析结果表明：再制造液压马达的泄漏量随着摩擦副间隙的增加而增大在间隙相同时引起的泄漏柱塞副〉配流副〉滑靴副。确定3对摩擦副合理的间隙范围并进行实验验证结果表明摩擦副间隙满足再制造后的要求为液压马达的再制造提供了理论依据。