航空整体加强框铣削加工过程中,工艺孔布局设计的合理性对其弹性变形的影响非常显著。针对航空整体加强框孔数与孔位设计依靠经验法和试错法的现状,提出一种面向加工的孔布局优化设计方法。首先,基于孔在制造中承担工艺功能的不同,将其分为主定位孔与辅定位孔两类;接着,初始化主定位孔布局,利用有限元法仿真铣削加工过程,以最大铣削变形量最小为目标,确定该主定位孔布局对应的辅定位孔布局;然后,以铣削变形平均值最小为目标,结合萤火虫算法与加权法实现最优主定位孔布局的搜索;最后,以某航空典型整体加强框为例,验证了该方法的可行性和有效性。

介绍了硬态车削淬硬钢表面粗糙度与表层残余应力研究现状。通过设计单因素试验,对硬态车削18CrNiMo7-6渗碳钢圆棒试样的三维表面粗糙度与表层残余应力进行分析,探究硬态车削工艺参数对淬硬钢表面完整性的影响规律。结果表明干式硬态车削18CrNiMo7-6渗碳钢可获得较好的表面三维粗糙度与残余压应力,残余应力沿深度方向分布表现为先增大至最大值后逐渐减小至稳定值。在硬态车削过程中,进给速度对工件表面完整性影响最大,切削速度影响次之,背吃刀量影响最小。

氮气因化学性质稳定,常作为现代导弹贮运发射箱(筒)内部的保护气,为箱(筒)内产品提供温度干燥的气氛环境。目前,列装部队常采用标准氮气瓶直接充装,但在战术阵地等交通受限的边远地区,不具备氮气瓶充装条件。基于上述需求,设计一种模块化制氮充氮设备。该设备采用中空纤维膜渗透原理制备氮气,所制备氮气纯度大于99.95%,露点小于-60℃,优于标准氮气瓶。该设备各项制氮指标均优于标准要求,能够满足贮运发射筒氮气充填的需要。

针对TK6920系列重型落地铣镗床滑枕部件进行静态分析，应用INVENTOR三维造型软件和有限元分析软件ANSYS建立滑枕结构有限元模型，分析滑枕在内部筋板厚度不同、伸出主轴箱长度不同、有无附件等不同状况下的滑枕前端变形情况，为同类型机床滑枕设计提供更多理论依据。