船闸液压系统防渗漏问题的探讨

　　1 船闸液压系统渗漏的分类

　　作为液压系统的三大顽疾之一，渗漏是液压系统中最常见的问题。液压系统出现渗漏可以说是百害而无一利：液压油泄漏到环境中，工作介质浪费造成的经济上的损失自然不必多说，对环境和机器本身的污染当然也不可忽视，另外液压系统出现渗漏，使得既定的控制动作受到影响，出现闸门飘移、阀门自坠、无法建立系统压力等故障，进而影响液压系统的正常工作，使整个系统的瘫痪甚至造成人身事故。由此可见，发现船闸液压系统渗漏的原因所在并寻求有效的解决措施已如张弓之箭，势在必行。

　　一般情况下，磨损、裂纹、压力过大、密封不好等都可造成船闸液压系统渗漏，概括来讲，船闸液压系统渗漏大致可分为泵站阀件渗油，油缸渗漏两大类。(1)泵站阀件渗油液压泵站出现渗油问题，主要表现为两种情况：①系统建不起压力。通常，系统在每一个换向阀未动作的时候，都能够建起压力，但有时在某一个工况下系统却无法建立起压力。此时可以判定无法建立压力的工况的相应油路中出现了泄漏。而造成这种泄漏的原因通常是阀件被污物卡住或是阀件本身出现了缺陷；②阀门自坠。当阀门被提起之后，无法实现自锁，出现明显的下滑，这时系统的某一部分一定出现了渗漏。而引发这种状况的原因主要是以下3个方面：活塞密封圈损坏，导致缸内的两个腔之间串油；油缸前端的密封圈出现损坏，导致液压油严重外泄。

　　(2)油缸渗漏油缸渗漏又可以分为内渗漏和外渗漏两种：① 内渗漏是指油液从液压原件的高压腔流向低压腔的渗漏，由于是在油缸内发生的渗漏，所以内渗漏不会造成液压油的损耗，但渗漏既然发生了，必然会对既定的控制动作造成影响，直至引起系统的故障；②外渗漏则发生在液压系统和外部环境之间。相对于内渗漏而言，外渗漏的危害很显而易见。

　　液压油直接流人外部环境中，不仅影响整个系统的工作环境，还会导致系统的压力不足进而使整个液压系统发生故障；另外，不慎泄漏到自然环境当中的油液还会污染环境并存在引发火灾的隐患。

　　2 船闸液压系统渗漏的原因

　　一般情况下液压系统的渗漏在系统运行一段时间之后才会发生，但也不尽然。通过反复地调查、实践和研究，总结出液压系统发生渗漏的原因。

　　(1)密封元件的设计装配质量密封元件引起的液压系统渗漏很大程度上取决于系统密封元件的设计和装配质量。如果在设计的过程中没有考虑到液压油跟密封材料的负载情况、相容形式、极限压力、环境温度、工作速度的大小以及沟槽的加工质量是否达到要求等问题，那么在整个系统的工作过程中以上细节就有可能导致液压系统出现渗漏。同时，一旦密封元件安装不当，就可能引起表面的磨损，造成密封精度无法达到标准要求，使系统出现渗漏情况。另外，如果密封元件使用的时间过长，磨损、老化、压缩量不够等现象就会出现，使密封元件失效，造成液压系统渗漏。