针对气力式油雾器，设计气力式油雾器雾化性能测试系统。通过测量油雾器产生的油雾质量浓度，研究其在不同进出口压差、进口压力、油膜厚度以及油温条件下的雾化性能。研究结果表明：增大进出口压差可以显著提高气力式油雾器的油雾质量浓度和流量；在进出口压差一定时，进口压力升高会导致油雾质量浓度降低；油箱内油膜厚度亦会影响油液雾化效果，随着油膜厚度的减小，气流阻力减小，油雾质量浓度增大；在进出口压差和进口压力不变时，升高油温能够降低油液的黏度，有利于油液雾化。

1986年初，鞍山钢铁公司第二炼钢厂建成两台半径为5.25m的孤型方坯连铸机。试生产以来，钢坯收集的液压系统油温过高自始至终是影响拉坯不正常的关键因素之一。经过1986年6月份认真检查，我们发现:液压系统只要

翻钢机液压系统设计流量小、电机功率低，不能满足运行速度要求；油箱温度控制不合理，易造成泵气蚀和液压油被局部加热；滤芯精度等级选用不当，造成系统污染引起故障；同步回路设计易造成累计误差。通过分析计算重新选取泵、电机，按照泵运行对油黏度要求控制油温，按照工况选取滤芯精度等级，重新设计同步系统消除累计误差。翻钢机经过设计优化，运行平稳，延长设备使用寿命，减少了设备故障。

阐述了液压设备在使用过程中进行维护的必要性，并提出有效维护措施，从而提高系统运行的可靠性。

GLAMA公司生产的锻造用操作机液压系统油温升过快故障。原因有：泵工作能力不足、冷却换热装置损坏等关键词锻造操作机液压油温升过快

介绍液压系统油温过高的原因及危害，对齐车集团公司铸钢分厂翻转起模机液压系统油温过高进行了针对性的分析。找出了油温过高的原因，进行了相应的处理。

针对高原沙漠环境下工程机械设备温差大、液压油温过高或过低的问题介绍了一套自动控制油温和超限保护的装置.

考虑飞机液压系统各部分在不同环境下的热交换情况以及不同的飞行剖面，以A320飞机为例通过平均油温法得到了各部分的油液温度数值和温度分布情况。与实际结果比较，确认了本文分析结果的正确性。

分析油路找出油升的热源。通过理论计算定量分析发热量和温升数值。改进油路使非工作过程油泵处于卸荷状态避免溢流减少温升。

油液流经液压传动机床的管路和阀门时产生压力损失;液压系统中的相对运动零件间因摩擦阻力产生机械能损失和油液泄露。这些能量损失转变为热能造成油温升高。油温过高出现车削精度下降工作速度、进给量不稳定油液泄漏等现象。