在哈汽公司生产的苏丹喀北项目110MW汽轮发电机组顶轴油系统调试过程中,通过对出现的顶轴油母管油压不稳以及转子顶起高度波动问题分析后给予有效的处理,总结出汽轮发电机组顶轴油系统调节和安装运行中的一些经验,为今后同类型机组顶轴油系统的调试和运行工作提供一定的参考经验。

分析液压轴向柱塞泵产生工作噪声和发热以及影响使用寿命的主要因素，研究液压轴向柱塞泵配流机构在配流过程中产生压力瞬变和流量脉动以及配流噪声的机理，提出采用在高低压腰形槽的始端设置具有两种宽度夹角的双级三角阻尼槽配阻尼孔结构的设计方案，可降低噪声、减少发热，提高使用寿命。

本文叙述了ＡＡ１０ＶＯ液压泵的结构特点，控制方式及研制过程，并分析了恒压恒流量控制方式的工作原理。

结合一种新型径向柱塞泵的液控伺服变量机构，设计了直动式比例减压阀。并针对所建立系统的传递函数数学模型，设计了FUZZY—PID控制器，完成了柱塞泵的比例排量模糊PID控制。

为预测深水环境下压力、温度及油膜分布等变参数对柱塞泵使用性能及工作寿命的影响规律,建立深水环境工况模型,基于雷诺(Reynolds)方程求解配流副稳态油膜控制方程,采用CFD方法仿真分析工作参数、水深环境参数等变化时油膜压力场、温度场变化规律。结果表明:当工作水深从海平面增加至7000m时,排油腔高压油块A、上死点B及吸油腔低压油块C3点处的轴向压力不断增大,油膜呈现楔形分布,而温度场分布在海平面至1000m处温度急剧下降,之后降幅减小。随着水深的增加油膜受到的压力增大,温度减小,进而导致稳定性下降。指出变深环境对配流副油膜压力场、温度场影响显著,为深水环境下柱塞泵配流副的流场特性分析及性能优化打下基础。

该文以XB01VSO轴向柱塞泵腔道为研究对象，分析轴向柱塞泵腔道内的压力分布、速度特性等。轴向柱塞泵的腔道形状和方向变化决定了油液的流动状态，腔道的设计不合理会产生旋涡，造成油液回流，产生振动和噪声[1]。通过应用ANSYSCFX软件仿真分析结果，对轴向柱塞泵腔道进行优化改进，为轴向柱塞泵腔道的设计提供参考。

根据某型飞机液压柱塞泵因柱塞密封失效引起柱塞泵异常磨损的现象,对磨损柱塞进行宏观观察、微观形貌扫描及金相分析,得出柱塞滑靴端面双金属扩散焊缺陷,滑靴端面铜层在正常工作状态下剥落,引发柱塞受到轴向应力作用后失效。针对滑靴双金属扩散焊铜层剥落部分加剧滑靴端面及转子端面磨损异常等问题,进行分析给出柱塞泵修理中无损检测方法的改进及异常磨损的预防措施,为柱塞泵的修理和故障预防提供参考。

提出了一种局部投影消噪和递归定量分析相结合的轴向柱塞泵故障识别方法。以轴向柱塞泵故障振动信号为研究对象,首先用局部投影消噪方法对振动信号进行消噪;其次对消噪后的振动信号绘制递归图,进而通过递归定量分析对递归图所反映出的系统动力学信息进行特征提取,选择确定率(DET)和递归熵(ENTR)2个特征构成特征向量,构成故障特征样本;然后通过核模糊C均值聚类(KFCMC)方法对训练样本进行聚类,进而依据最小欧氏距离准则对测试样本进行故障识别;最后,将递归定量分析方法和相空间复杂网络定量特征方法进行对比。结果表明,基于递归定量分析的轴向柱塞泵故障识别方法具有更高的故障确诊率。

针对海上作业平台和深海环境中工作的液压系统和设备对液压动力源提出的小型、便携、环保以及功率密度大等一系列发展要求，提出一种带双斜盘结构的轴向柱塞式电动机泵。该泵将双斜盘轴向柱塞泵泵体集成于屏蔽电动机转子内部，适用于在水下环境（包括条件比较恶劣的海水）工作，其整体具有小型，轻便，结构紧凑，功率密度大，同时抗污染能力强等一系列突出优点。对于泵内部特殊的双斜盘和缸体结构，进行运动状态下的受力平衡分析研究。研制样机并对电动机泵进行各项性能试验。试验结果表明，该泵在工作环境下散热良好，相比于传统的电动机、联轴器和柱塞泵三段式动力单元，泵工作状态下噪声有所降低，同时泵的各性能曲线基本达到预期的要求，验证该种电动机泵结构方案的实施可能性。该泵是一种比较有发展前景的新型液压...

根据用户的要求开发了变排量容积控制方式的液压系统替代铁矿石堆取料机原来的系统。十余年来在国内著名钢厂已先后改造了6台在运行性能、控制特性和节能环保诸方面不断改进并取得了显著的成效。进一步的仿真研究表明：新系统的动态特性满足运行的可靠性、可控性和稳定性要求。