本文首先介绍了流体网络方法的基本原理以及Flownex热流体系统仿真软件的特点和典型元件库，包括换热元件和旋转元件。然后应用Flownex软件搭建发动机仿真系统，对发动机整机性能、燃烧室换热过程以及二次空气系统进行仿真分析，同时对涡轮盘腔引流孔进行优化。结果表明，Flownex软件在初步设计阶段或者系统集成的过程中具有独特的优势。

本发动机性能虚拟仪器测试系统采用的是美国国家仪器公司(National Instruments,NI)的LabVIEW和LabVIEW RT虚拟仪器软件平台,以及配套的NI PCI数据采集板卡、NISCXI信号调理设备和NI compact Field Point(cFP)分布式I/O实时系统硬件。实现了多路性能的并行测试;并可根据用户设置,自动完成负载、扭矩、转速、功率、压力以及温度的实时监控;最后通过TCP/IP协议实现了测试数据的远程共享,和用户对测试系统的远程操控。该系统具有开发周期短、使用效率高及成本低廉的特点,同时具有很强的系统可扩展性和可重用性,具有很强的应用价值。

气动发动机是以高压空气作为"燃料",来提供动力。由于高压空气能力密度较低,且气动发动机的能量利用率低,因此,改善其能量利用率,提高其机械效率至关重要。曲柄连杆机构是发动机动力传输的核心机构,对发动机的整体工作及汽车的动力传递起到至关重要的作用。通过研究一种新型气动发动机的曲柄连杆机构,利用MATLAB/Simulink对其运动特性进行仿真分析,分析其对气动发动机性能的影响,研究结果为今后进一步提高气动发动机的效率提供了指导方向。