研究发现防爆车液压转向系统中存在的压力调节不均的现象,针对这一问题,利用动力学和虚位移理论,对转向系统进行优化。首先是对阻力矩及油缸参数的优化,同时得到油缸两侧的输出压力大小;其次,利用液压泵和约束条件的优化,实现转向动力参数以及动力因子等条件的改善;最后,研究选取DFH-1203G型号的化学危险品运输防爆车辆进行优化前后的对照实验,实验结果表明,优化后的系统压力变化趋于平稳,并最终稳定在225 MPa,与初始极易波动的压力变化趋势相比,优化车辆实现了自动化的压力调节,能够使防爆车辆得到更高的运输效率和安全性。

化工危险品物流运输防爆车液压转向系统是一种多功率转向系统,针对运输系统运行中存在的压力值调控不均的缺陷,提出了转向系统优化的研究。引入动力学原理及虚位移分析,优化系统转向阻力矩;重置油缸参数值,计算物流运输中转向油缸两端压力输出值;结合液压泵优化工作流程,输出转向动力值。优化动力因子、液压泵转速、压力等约束条件,完成物流运输设备转向系统优化。设计对比实验,验证优化后系统可自动调控压力值,具有提升化工危险品物流运输的安全性和可靠性的重要研究价值。