农业机械液压系统常见的故障包括液压泵故障、液压油质量问题、管路连接问题、阀门故障和液压缸故障。在使用农业机械液压系统时,应注意定期检查和维护,及时排除故障,确保其正常工作和性能。

液压管路的安全可靠性直接影响飞机的安全可靠性,而管路连接的性能是保证飞机液压系统正常工作的关键。飞机的液压系统主要包含液压油、液压能量装置。在液压系统运行过程中控制设备、操作设备、液压油箱、液压管路以及存储器和机油滤清器等都需要利用固定架在飞机结构上进行固定。飞机的液压系统故障会导致液压动力传输出现问题,对飞机的整体安全水平产生影响。因此,需要对飞机液压系统的安装技术进行深入探索。本文从制造端、设计端、装配端分别开展工艺技术改进研究, 制定相关解决措施,以提高管路的安装质量。

本实用新型提供一种液压加载测功装置。其特点是：油箱通过液压管路连接油泵，油泵输出端通过液压管路连接单向阀，单向阀的输出端连接由比例溢流阀、定值溢流阀和压力传感器构成的加载阀块，加载阀块的输出端通过冷却器与油箱连接，在油泵输人轴端安装有与加载元件连接的联轴器和减速器，解决了机械加载测功装置占地面积大，成本高的问题，简化了结构，降低了成本约30％～50％，另外本实用新型还具有体积小，结构简单，可实现多点信号采集的优点。

对液压制动系统排气时，首先应检查系统内管路连接是否良好．并在制动主缸贮液室内加足制动液．拧紧加油口盖后再按以下方法排出空气。

VOSS Fluid开发了一种新型专利卡套系统:VO SSR ing M系统以及VOSSRing预装配工具.该解决方案可确保液压系统内的管路连接拥有最大防泄漏安全性,并能够有效地防止装配错误,所需工作量可减至最少程度.凭此最新卡套解决方案,VOSS Fluid为用户提供了最高的安全性,抗压强度和装配质量:VOSSRing M确保所有钢材

本文介绍了一种新型自动进样器,能够将收集到的样品直接进样到色谱柱,而不用任何流路转换装置或额外的管路连接。除了需要常规自动进样器的六通切换阀,还设计了一个直接进样阀（DIV）用于自动进样器。六通阀和DIV的同步协调运行使得建立一个简单的样品流路和连续流体经过分离柱的系统成为可能。这种自动进样器的结构具有减小样品引入造成的谱带展宽和防止样品过载的特点。

无扩口管路是飞机液压系统中的重要组成部分,无扩口管路连接性能决定了飞机液压系统能否正常运行。为保证飞机液压系统的正常运行,有必要严格把控无扩口管路连接的制造与装配工艺质量,保证无扩口管路连接的整体性能完全符合要求。通过研究得出影响无扩口连接的各参数之间的关系,在数值模拟优化参数之后重新进行无扩口导管挤压成形连接试验,实验结果与有限元数值模拟情况相吻合,对无扩口连接技术的发展具有一定的指导作用。

该文对直升机液压系统采用的多种管路连接形式进行对比分析,提出2点要求:1)需要进行技术革新。2)需要解决目前使用过程中问题。由于内衬套原材料退火态T7A用量小且钢厂停产、难以采购,因此,直升机液压系统用锥套式无扩口铝合金液压管路连接件制造进度滞后,该文开展内衬套选材及应用研究,提出用T10A钢带替代的可行性。通过进一步研究,提出了将65Mn作为内衬套材料优选组合之一的验证思路。