为使设计的液压集成块具有良好的通流品质，运用计算流体动力学（CFD）方法研究了其流道内部的流动特性．研究结果表明，孔道的布局及连通关系设计对块体性能优劣产生重要影响．在布局上具有相似性的孔道连通结构，应优先选择同面或邻面的布局方式；为提高孔道通流品质，根据工艺孔道结构与流道压降之间的关系，提出满足结构需求前提下缩短工艺孔道长度、增大孔径的优化设计方向，并通过计算低雷诺数局部阻力系数对直角转向的性能品质影响进行直角转向优化设计．从性能角度确立了集成块结构优化设计策略，为液压集成块性能约束与结构约束相结合进行全局性寻优设计奠定了基础．