针对翅片式制冷蒸发器难以精确、自动控制的问题,提出一种基于PID的自动调谐阀控制算法。先对翅片式盘管蒸发器的工作过程进行分析和建模,建立对蒸发器的仿真分析环境,在此基础上设计一种基于PID的自动调谐阀控制算法。实验结果表明,该算法的仿真控制效果和实际测试结果基本一致,具备自动控制的特点。

依据P、S波的到达时差和三分量P波初动波形可实现单探头源定位。P、S波到达时差的大小与源距离成正比；三分量P波初动的偏振分析可以追踪传播方向。给出了采用三分量法进行声发射源定位的处理步骤和算法，确定了计算声发射事件相对级的公式，并对有关问题进行了讨论。

对蒸发器进行仿真研究,改进换热过程中温差的计算方法,提出新的程序算法。通过对仿真结果的定性分析验证该方法的可行性。

介绍了一种新型智能型计轴传感器的机械结构设计，以及计轴机制设计，敏感元件及其通道工作状态识别算法，如何体现“故障导向安全”原则在智能计轴传感器上的实现。

论述了在测量条件比较差的工业现场，冲板流量计与其它固体称重仪表相比测量固体物料的优势，以及影响冲板流量计应用的其本身存在的缺点．着重介绍了冲板流量计的称重原理、工作原理及硬件电路设计，论述了在冲板流量计中采用非线性校正的必要性，介绍了一种非线性校正算法——分段线性插值的原理及其在系统中的应用方法，讲述了在应用非线性校正的过程中所要注意的一些问题，给出了相应的解决方法，最后对采用了非线性校正后的冲板流量计应用效果进行了分析．

研究了目前公路车辆动态称重的基本算法。利用Matlab软件，对大量的采集数据进行了分析和模拟运算，提出了一种工程实用的曲线拟合算法。最后运用线性最小二乘法，实现了该算法，并采用该算法设计了先进的动态称重仪。实验表明，该算法能够有效的降低工程计算量，提高动态称重的精度。

叙述了一种工作可靠的使用浮力式传感器的明渠流量计.首先介绍了改进的帕歇尔槽结构并给出了它的流量计算方法;详细说明了浮力式液位传感器的结构和工作原理;介绍了智能化的转换电路和显示仪表;最后给出了流量计的实际标定数据.

在车牌字符识别中，针对单一识别方法识别率不高的问题，提出了应用数据融合技术，将不同的识别方法有机地结合起来构成融合型识别系统，有效地、综合地提高整个系统的识别性能。数据层选择了加权平均算法，特征层选择了人工神经网络算法，决策层采用了模糊推理算法实现对车牌字符的最终识别。应用MATLAB进行了仿真，并与单独使用BP神经网络算法的识别率进行了比较，结果证明采用数据融合技术系统的识别率得到了较大提高，达到90％以上。

为了提高规模化养殖禽舍内环境质量的调节效率,设计了采用可编程逻辑控制器自动调节通风窗开度的开窗机。针对禽舍内实际环境调节的需要,在实现对机械结构设计的基础上,对控制系统及其算法进行了设计分析。实践表明：该开窗机自动化程度高、操作简便、易于控制,能够实时有效调节通风窗开度,并通过控制器协同风机等其他装置,共同完成对禽舍内环境质量的调节。

讨论了电液伺服阀动态特性测试过程中主要误差信号干扰问题,提出了采用软件编写复合数字滤波模块的解决方法,并给出了算法流程图.