综合化航电带来一系列工程化问题，其中散热是最大的挑战。文中以某功耗为1000W左右的航电设备为例，在以空气为冷却介质的情况下，对其进行了反复仿真、优化和测试，解决了其散热问题。

随着微电子技术的迅速发展,电子元器件集成度和热流密度不断增大,散热问题变得日益突出。与其它冷却技术相比,空气冷却具有可靠性高、系统简单、成本低等优点,目前其冷却性能仍具有很大的提升潜力。介绍了空气冷却技术的研究现状,指出了提高空气冷却性能的主要途径,并介绍了国外研究机构在空气冷却技术方面取得的新进展。