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周向表面裂纹管道的J积分解

作者: 孙亮 李培宁 来源:压力容器 日期: 2023-12-23 人气:4
周向表面裂纹管道的J积分解
通过与现有的周向表面裂纹管道J积分解对比 ,证明了本文开发的有限元程序计算所得J积分解是准确的。在此基础上 ,本文通过有限元计算提供了周向外表面裂纹管道在拉伸、弯曲以及拉弯联合载荷作用下的J积分解 ,作为对EPRI延性断裂手册的补充 ,为含缺陷压力管道断裂评定提供了大量J积分解。

内压弯管在面内循环弯曲载荷作用下棘轮效应的研究

作者: 陈旭 高炳军 来源:压力容器 日期: 2023-09-19 人气:31
内压弯管在面内循环弯曲载荷作用下棘轮效应的研究
利用多轴试验机研究了内压及面内循环弯曲载荷作用下低碳钢弯管的棘轮效应。试验研究表明最大棘轮应变发生在顶线位置的环向。对于个别试件,内缘线位置也发现了环向棘轮应变,但所有试件的外缘线位置均未发现棘轮应变。内压不变时棘轮应变速率随面内循环弯曲载荷的增大而增大;面内循环弯曲载荷不变时,棘轮应变速率随内压的增大而增大。通过用户编程,采用Chen—Jiao—Kim随动强化模型,利用弹塑性有限元法对弯管进行了循环塑性分析。与试验结果相比,Chen—Jiao—Kim随动强化模型能给出较好的预测。采用C—TDF提出的等效塑性应变增量控制法确定了结构的棘轮边界。

ASME一IWB一3650压力管道缺陷评定规范的运用

作者: 乔桢遴 来源:压力容器 日期: 2023-08-09 人气:37
ASME一IWB一3650压力管道缺陷评定规范的运用
本文阐述了无损检测在保证压力容器安全中所起的重要作用以及制造过程中产生缺陷的不可避免性。通过对一批焊接试板检测解剖后得出:现有无损检测的缺陷检出率只有60~80%,检出的裂纹长度与实际裂文长度大约放大或缩小20~40%。

压力管道自动超声成像检测技术

作者: 林树青 曹东旭 来源:无损检测 日期: 2023-07-19 人气:26
压力管道自动超声成像检测技术
介绍研制的自动化超声成像检测设备的特点,以及该技术在压力管道检测中的应用,讨论该技术在应用过程中需要解决的几个重要问题.实践证明该技术具有推广应用价值.

压力管道泄漏声发射监测试验研究

作者: 李善春 郭福平 王为松 来源:无损检测 日期: 2023-07-19 人气:19
压力管道泄漏声发射监测试验研究
压力管道泄漏会引发安全事故以及环境污染。应用声发射监测技术可以实现对压力管道泄漏的监测,及时发现泄漏源。在实验室内建立充气管道泄漏声发射检测系统,研究泄漏声发射信号的幅度、能量及频谱随压力、传播距离和泄漏孔径变化的规律,为现场监测提供试验依据。

新型无损检测技术在压力管道在线检测中的应用研究

作者: 雷玉兰 来源:科技资讯 日期: 2023-06-21 人气:19
综合介绍了超声导波,声发射,漏磁技术三种新型无损检测技术,重点研究其在压力管道检测中的应用,分析总结了这些技术现有的不足及未来的研究方向。

压力表在使用中存在的问题及解决方法

作者: 张江涛 赵璟 来源:工业计量 日期: 2022-05-28 人气:69
压力表是工业生产中最常见的计量器具。广泛应用于工业生产的各个领域。它能比较直观地显示出各个工序环节的压力变化,监视工业生产过程中的安全状态,尤其是安装在压力容器和压力管道上的压力表,压力的波动对预防灾难性事故的发生起关键作用。然而,在实际生产生活中,压力表普遍存在被忽视或违法使用问题,给安全带来隐患。

压力管道带压密封技术常用卡具的设计

作者: 苏德强 李佑军 来源:设备管理与维修 日期: 2021-09-16 人气:119
压力管道安全运行关系生态安全、环境安全、生命财产安全。由于化工企业生产工艺连续性强,设备、压力管道长周期处在高温高压状态下运行,在腐蚀、冲刷、振动及密封材料失效等因素的影响下常常会出现泄漏。通过压力管道不同泄漏部位上的卡具设计,应用带压密封技术在不停车、不影响生产正常运行的情况下,带温、带压实施封堵,快速消除泄漏,保证生产装置安全长周期运行。

智能控制压力管道爆破保护系统的水击分析

作者: 陈崑 曾祥炜 陈巍 来源:液压与气动 日期: 2019-12-12 人气:116
该文提出了一种压力管道爆破保护系统的工作原理。当输送流体管道发生爆破事故时可有效解决无人力或外加动力时紧急切断阀门的问题使流体终止向事故点流动从而起到保护作用。为更准确分析爆破保护系统主阀关闭时间对水击的影响文章采用特征线法初步开发了一个管道水击仿真系统以实例说明管道内压力变化的情况得出主阀关闭时间为管道的设计提供理论依据。

液压齿轮泵工作原理新说

作者: 郭晓娥 来源:矿山机械 日期: 2019-09-14 人气:95
<正>目前,国内各高校的液压传动教材中对齿轮泵工作 原理的解释几乎一致认为:在图1中当泵的齿轮按图示方向旋转时,右侧吸油腔相互啮合的轮齿逐渐脱开,密封工作容积逐渐增大,形成部分真空。因此,油箱中的油液在外界大气压的作用下,经吸油管进入吸油腔,将齿间充满,并随着齿轮旋转,把油液带到左侧压油腔内。在
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