为获得窑尾塔架在实际风场下的真实风荷载,本文通过风洞实验对水泥厂窑尾塔架在大气边界层流场中的风荷载进行了研究,并详细介绍了风洞试验中的风场模拟、模型设计、测量方法和数据处理方法。试验结果合理可靠。本研究为实际窑尾塔架的结构设计提供了更真实的风载系数并为水泥厂窑尾塔架的优化设计,减少工程造价提供了详实的依据。

一直以来,桥上车辆在横风作用下的侧翻事故屡见不鲜。以风荷载作用下在桥上行驶的大货车为研究对象,采用CFD数值模拟的方法,研究了各项气动力系数对行车安全性的影响。研究结果表明影响车辆侧翻安全的主要是气动侧翻力矩与气动侧力,气动升力的影响十分有限;影响车辆侧滑安全的主要是气动侧力。因此,行车临界风速主要归结于气动侧翻力矩系数的与气动侧力系数的大小。

借助CFD有限元软件,采用数值模拟的方法,分别针对平面、球面以及柱面屋盖部位的风压情况进行了模拟分析。基于不同体型屋盖的表面风压随矢跨比的变化规律,进行了数据再加密,以寻找较为性能优越的球面、柱面抗风矢跨比;对尖锐边角倒圆角设置,对平屋盖抗风性能的影响进行了研究。结果表明球面屋盖矢跨比为1/6时,屋盖迎风前缘区域钝体效应造成的负压极值与屋顶流线体气流弱分离造成的情况基本一致,整个球面屋盖范围内具有最小的负压极值,局部抗风能力表现最优;对于柱面屋盖来说,当矢跨比为1/7时,侧墙同屋盖连接部位区域由锥形涡造成的负压极值,与屋盖迎风前缘区域由钝体效应造成的压力情况基本一致,屋盖整体范围内的风压情况以及局部抗风性能,同球面屋盖类似;尖锐边角倒圆角设置,可显著平屋盖削弱锥形涡作用,实现了降低局部风压的...

提出了一种针对网状结构天线反射面风荷载的计算方法,并通过有限元软件对天线反射面模型进行了风荷载受力分析，得出天线反射面的应力和变形,验证了这种方法的合理性。