复合驱动钻机并车箱在作业时存在无动力输入的传动轴随同有动力输入的传动轴转动的情况,导致与传动轴相连的液力耦合器的转动次数增加,从而减少了液力耦合器的寿命。针对此问题,文中以ZJ40LDB链并车传动型钻机为例,从现有ZJ40LDB型复合驱动钻机并车箱轴总车的连接形式为切入点,通过在现有并车箱轴总成上增设刹车机构和设计气动互锁控制,研制了一种惯性刹车装置,经现场应用,效果良好。