本文描述了 MBEⅣ型系统的组成,关键部件,包括分子束炉、快门和计算机控制系统的基本结构和特点及系统的整体性能、实际应用情况。文章总结了分子束外延设备研制的成功经验。

针对传统涡流无损检测仪硬件复杂、对操作人员要求较高的缺点,研究了智能型涡流无损检测仪,设计了相应的软件和硬件.研制的仪器软件功能完善,采用流行的虚拟仪器形式,利用NI公司的CVI平台开发了基于Windows9x的工控机控制、数据处理、通讯和显示等部分的软件.与传统的涡流无损检测仪相比,具有硬件简单、调试方便的特点,极大地降低了硬件成本.

介绍了一种智能型建筑材料实验仪-马歇尔的研制,包括它的硬件结构,软件结构,及可靠性处理.

以探讨相控阵超声无损检测系统的研制为目的,从相控阵原理着手,对检测系统的工作机理及系统组成进行简略阐述,重点研究阵列探头设计、相位精确控制、超声信号模拟/数字处理及缺陷成像中的关键技术.最后利用系统进行了试块检测成像对比试验.初步试验和研究表明,相控阵超声无损检测系统比传统单探头超声无损检测具有信噪比高、缺陷分辨力强、有效探伤范围宽以及工作效率高等特点.

介绍一种高速轻便的喷油双螺杆空气压缩机的研制过程。在设计阶段,充分利用了自行开发的双螺杆压缩机计算机辅助设计和分析系统,从而保证了研制出的压缩机具有较好的性能。给出了样机的性能测试及工业性试验结果。

引言 发动机是飞机的动力装置其工作状况的好坏直接影响着飞机的飞行性能关乎飞行安全.燃油系统是发动机的主要工作系统在航空工程机务保障工作中对燃油系统的维护有着十分严格的要求如某新型涡轮风扇发动机的使用说明书和维护工艺规程规定:"发动机在系统燃油放尽超过48小时、使用寿命耗尽需要返厂翻修等情况下必须对燃油系统内部进行装机油封.已经油封的发动机存放时间若超过三个月必须进行启封并重新油封;因故障或其他原因导致发动机极度损坏其转子不能正常运转需要提前返厂翻修时必须对其燃油系统内部进行应急油封;新发动机在装机使用之前必须进行启封方可进入正常的工作状态".因此发动机的油(启)封是保持发动机正常工作的重要环节.而油封装置是发动机使用维护工作中不可缺少的专用设备之一是保证系统正常工作、

介绍了通用多功能温控油封车的设计方案阐述了该油封车的组成、工作原理以及主要部分的设计说明.

提出水液压和气压联动的必要性,指出水液压和气压连动元件研制的关键问题.

介绍YH40-160型曲轴精密校直液压机的研制及其技术特点。

介绍了抗磨液压油复合剂的研制，研制过程包括抗氧剂的评选、单剂相溶性的考察，对复合剂的调合工艺进行了试验考察，确定了最佳工艺条件，同时对复合剂的性能进行了评定，证明复合剂达到研制的指标，用该复合剂调制的油品达到国标的要求。