为科学开展曲线段铁路无缝线路运、维、养工作,深入分析了曲线段有砟道床的横向阻力特性。建立了直线段和曲线段有砟道床离散元模型,对比研究了不同曲线半径、列车不同过弯速度下的道床横向阻力变化规律。结果表明曲线段道床的横向阻力显著低于直线段;有车过弯时道床的横向阻力显著增大,与无车时相比横向阻力增大约162.3%。提出了加强道床稳定性措施,采用砟肩堆高、土工格栅包裹砟肩等均能增大道床的横向阻力,土工格栅加强措施的效果更好。