为在职业伤害发生之前，应用人机工程学的理论和方法，分析出伤害发生的原因，利用DELMIA软件，分析评估了高速、列车装配过程中制动管安装工序存在的人机工程问题，并验证了DELMIA仿真评估的可靠性，对存在不良人机工效的作业进行了分析，并提出了改善措施，还在虚拟的装配环境下，检验了改善方案的合理性。

为提高某薄煤层支架搬运车驾驶舒适性和安全性,构建了95百分位的中国人体模型。计算了座椅、操纵机构、脚踏板、仪表盘等关键件尺寸,完成了薄煤层支架搬运车驾驶室的整体排布。通过人机工程学模型,分别对驾驶员的操作舒适性、视野舒适性和坐姿舒适性进行了人机工程学仿真,结果表明:在长时间的正常驾驶模式下,驾驶员的整体姿态处在较高的舒适度范围,对提高辅助运输装备的驾驶舒适性和安全性具有较高的参考价值。

轻型物料的高工位自动供给装置外框架采用铝合金型材,主体结构采用线棒材料,利用气动、重力、杠杆、连杆等原理,并使用斜坡式滚动滑道等形式实现高工位（0.5-2）m的自动切换供料（最大载重量60 kg）。该装置简单易操作,具有高度差供应、自动切换调节、避免人员交叉作业、缩小搬运距离、减少物料占用空间、防止停产现象、改善人机工程以及节省人员成本、提高经济效益等优点,主要应用于汽车等行业的生产流水线中轻小型物料的高工位供应领域。

数控机床的界面设计将会是机床设计的一个重要设计原则。通常表述为人与机器之间信息传递的界面,这个原则对数控机床的开发创新、提高工作效率以及提高产品的审美价值等都有重要意义。通过对数控机床造型人机界面设计,即人们的视觉和听觉等感官接受来自机器的信息,处理人与机器进行交互的操作方式与机器互相传递信息的媒介,经过大脑的反应,然后做出决策,实现人与机的信息传递。从而建立并设计出美观易懂、操作简单且具有引导功能的人机界面系统。阐述了数控机床设计界面的人机协调界面与人的交互的设计原则,并总结了数控机床造型的界面设计与产品、环境、为出发点是设计的因素。进行界面设计原理的分析,具有符合人机相互和谐的数控机床设备,以达到改善数控机床操作者劳动条件,构建安全、健康、舒适、高效的操作环境的目的...

环境控制和安全防护是人机工程学的重要研究内容，文中从人机工程学出发，对数控水射流切割机械的工作特点及存在的安全与环境要素进行了分析，分别从人、机器、环境的防护角度，对各环境与安全提出了设计与改进的措施，对提高系统效能有一定的促进。

文中阐述了人机工程学在ATM自动取款机设计中的应用，利用人机工程学知识重点分析了大学校园ATM机的显示控制部分以及出钞和ATM卡控部分的优劣，最后提出了改进设计方案。

阐述了人机工程学理论在ATM自动柜员机设计中的应用.通过对自动柜员机的实地测量以及问卷调查的反馈信息,发现其目前存在的问题,运用人机工程学相关专业知识对周边自动柜员机的屏幕、数字键盘、功能键、工作台等多项构件进行了改进设计,提出新型自动柜员机设计方案.可为其他款式自动柜员机的设计提供参考.

根据汽车座椅舒适性的影响因素分析,结合并运用人机工程学对汽车座椅进行轻量化的改进,并按照国家法规进行汽车座椅的静强度分析.文中运用Pro/E进行建模,应用ANSYS有限元分析软件对座椅进行有限元分析.结果显示,汽车舒适型座椅由座椅的结构和座椅载荷分布情况确定.文中对座椅骨架的几何模型及有限元分析模型构建进行介绍.

船舶指挥系统信息化程度的提高对其载体即操控台人机工程要求也提出了新要求,文中分析了操控台的特点,对操控台设计要点、造型与色彩做了概括,总结得出了常用设计参数及设计原则。

以某企业涂胶车间生产过程为研究对象,在人机工程学的理论基础和人机评价的方法上针对该企业涂胶车间开 展了一系列的研究工作,并对其进行人机设计及评价研究,提出了一系列改善设计的方法.有效解决了该涂胶车间生产中 的人机问题,为生产中人机问题的防范工作奠定了基础.