进油节流油温高

八神霜烈

双出轴油缸，采用两个管式单向节流阀来调整油缸工作速度，但油温升高得快，当管式单向节流阀全开时，系统工作压力3.5MPa,有节流时，工作压力5MPa.??(采用齿轮油泵19ml/r，4极电机.),油箱容积200L.

如果采用如图旁路节流，不知会不会影响工作的稳定性?
打算再加一个100L/Min的水冷却器。

蓝色水晶心

图不对呢？

他乡凝望鼓

旁路节流会影响工作力值的稳定性，建议采用进口节流+回油背压+冷却装置。

tcyjy

楼主的图中有一个问题，系统工作时，压力油直接通过节流阀和电磁阀回油箱，会造成系统压力过底，系统发热大

上山打老虎667

旁通是没问题，但是效率低，压力流量损失都大，受负载时压力可能会因为节流阀的原因达不到要求，油箱的油升温会很快，用进油调速可以考虑用调速阀代替节流阀，节约成本可以用双单向回油节流？旁通节流调速应用的不多，用也是用来调压的！因为当你要调节到你需要的速度的时候你发现系统压力已经不能满足你的要求了。

送烟激钟

如果不要求压力恒定。
并且是一个缸动作。
可以考虑用三通调速阀（即定差溢流阀+节流阀）。