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液压主油管与支管压力相互干扰的问题

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  • TA的每日心情
    闭嘴
    2025-2-11 02:15
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    发表于 2022-1-17 02:58 | 显示全部楼层 |阅读模式
    液压主管与支管压力的问题:在同一个液压系统中,主管压力油可以给几个液压缸同时供油,比如其中一个油缸工作时压力很高,其他油缸所需工作压力很低,或者同时有多高液压缸动作时与主油管连接的情况下,会不会形成干扰或有什么相互影响
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  • TA的每日心情
    萌哒
    2025-2-11 19:25
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    发表于 2022-1-17 14:17 | 显示全部楼层
    用减压阀、溢流阀控制进入各个油缸油路的压力
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  • TA的每日心情
    擦汗
    2025-2-12 00:25
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    发表于 2022-1-18 02:48 | 显示全部楼层
    负载低的必然先抢油。先走。这就是为何要设同步系统等的原因。
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  • TA的每日心情
    萌哒
    2025-2-11 23:35
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    发表于 2022-1-18 20:31 | 显示全部楼层
    会产生干扰影响,所以建议在相关支路上加压力补偿器,用减压阀加梭阀构成压力补偿回路,避免各路负载工作时相互影响。
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  • TA的每日心情
    擦汗
    2025-2-10 17:45
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    发表于 2022-1-20 00:27 | 显示全部楼层
    这是工程机械多年一直在研究的一个课题,目前常用的解决办法是在各支路上加压力补偿元件,如何解决多负载压力统一问题并兼顾节能是现今液压工程发展的重要方向。
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  • TA的每日心情
    闭嘴
    2025-2-11 02:15
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     楼主| 发表于 2022-1-22 03:15 | 显示全部楼层
    各位真是高手啊 可否上传压力补偿器样本
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  • TA的每日心情
    无聊
    2025-2-12 06:45
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    发表于 2022-1-22 06:50 | 显示全部楼层
    压力补偿器是什么?不懂,请高手传个图纸或样本看看,我也想学习一下
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  • TA的每日心情
    无聊
    2025-2-10 02:45
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    发表于 2022-1-24 08:11 | 显示全部楼层
    用减压阀是个不错的方法,用溢流阀可能不行吧。
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  • TA的每日心情
    大哭
    2025-2-9 20:15
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    发表于 2022-1-24 19:32 | 显示全部楼层
    用多路控制阀可以解决这个问题,相当于并联电路,各片阀分别控制。
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  • TA的每日心情
    无聊
    2025-2-12 04:15
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    发表于 2022-1-25 03:24 | 显示全部楼层
    多负载压力统一问题并兼顾节能是现今液压工程发展的重要方向?
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